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海门人有望坐地铁进入大上海崇海大桥最新消息来了!

三分快三 时间:2019年10月26日 21:39
国家发改委日前印发《关于上海市城市轨道交通第三期建设规划(2018~2023年)的批复》,同意上海市城市轨道交通第三期建设规划,建设崇明线年。   2017年7月发布的《上海市崇明区总体规划暨土地利用总体规划(2016-2040)》(崇明2040)草案提出:到2040年,把崇明区建设成为在生态环境、资源利用等方面具有全球引领示范作用的世界级生态岛。   其中交通组织方面,“崇明2040”明确,崇明未来的骨干交通方式为“轨交+高速”复合。规划明确轨交引领发展战略,强化东、西双通道建设,打造“轨道交通+高速公路”复合的对外交通系统。   其中,东线沪陕高速和轨道交通崇明线组织,主要承担陈家镇、长兴岛等东部乡镇的对外联系功能;此次获批的崇明线正位于对外交通东线通道上,主要承担东部陈家镇、长兴镇与上海主城区之间的快速客运交通联系,主线沪陕高速共走廊,线路起自浦东金桥站,经长兴岛走行至陈家镇;轨道预控线路起于崇明长兴岛,止于横沙岛。   经过南通的G40沪陕高速为已有通道,这也意味着沪通之间过江又将新增一种选择,南通人也有望于5年后经崇明乘地铁去大上海。   此前备受关注的崇海通道,“崇明2040”中也明确提到:降级1条为S12崇海高速,其线位可与新北沿公路共线,预留与海门对接的过江通道。   海门市政府网公布的《海门市2017年交通工程建设计划》中,则将崇海通道列在“前期工作项目”中。该计划中写道:“崇海通道(北沿江高铁)。规划建设公铁两用桥,积极争取并配合上级做好本项目的推进工作,配合省铁路办做好规划方案研究工作,配合做好南通至上海段预可研工作”。   而在本月11日,江苏公共新闻频道播出的《黄金时间改革政策e解读》节目中,省发改委副主任赵建军透露:国家层面已经明确,北沿江铁路要力争“十三五”期间开工建设,2025年以前建成。目前,中铁总公司已经开展了这个项目的前期工作,预可研报告已经编制完成。   “崇明2040”还提出,以五大城镇圈为抓手统筹三岛资源要素,挖掘空间发展潜力。沪上媒体分析,较于以往,本次规划更注重区域协调。   其中,东平生态主导型城镇圈由东平中心镇与南通的两块“飞地”海门海永、启东启隆共建的跨行政区城镇圈,这打破了行政区划限制,将从目标、规模、生态等方面引导协同发展。   2016年底公布的《崇明世界级生态岛发展“十三五”规划》中提出:加强与海永、启隆的生态岛建设协同,共同构建长江口战略协同区。   2016年底,南通市委书记陆志鹏调研启东时强调,在崇明岛上的启隆镇要主动对接、服从上海的统一规划,积极融入到世界级生态岛的建设中去。2017年初,陆志鹏赴海永调研时明确提出,积极响应、主动呼应上海建设崇明世界级生态岛的要求。
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  简介描述:国家发改委日前印发《关于上海市城市轨道交通第三期建设规划(2018~2023年)的批复》,同意上海市城市轨道交通第三期建设规划,建设崇明线年。 2017年7月发布的《上海市崇明区总体...
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